Phó Giám đốc Sở GTVT Hà Nội Nguyễn Hoàng Linh nhận định, việc giảm tải cho bến xe Mỹ Đình trong thời khắc hiện tại để giảm ùn tắc liên lạc và tình trạng mất trật tự ATGT khu vực bến xe Mỹ Đình là cấp thiết. Hơn nữa, việc sắp xếp sẽ dựa trên nguyên tắc, hạp với các hướng tuyến chuyển vận khách và các bến xe theo quy hoạch đã được duyệt, tạo điều kiện cho quy hoạch giao thông Hà Nội phát triển vững bền. Theo đó, Sở GTVT sẽ từng bước tiến hành giảm từ 20-30% số lượng xe đăng ký. Cụ thể, giờ, bến xe Mỹ Đình có số lượng xe đăng ký khẩn hoang là hơn 1.600 xe. Số lượng xe hoạt động hàng ngày từ 920-950 lượt xe/ngày, cao điểm lên tới 1.233 lượt xe/ngày. Sau khi giảm, điều chuyển, số lượng xe đăng ký khai phá sẽ giữ ở mức 1.200-1.300 xe, giảm từ 300-350 xe, giảm lượng xe hoạt động hàng ngày xuống còn 700-750 lượt xe/ngày. “Trong những ngày cao điểm như dịp Lễ, Tết, phục vụ thi ĐH, CĐ…, Sở GTVT sẽ giao kế hoạch riêng, cụ thể cho từng bến để đáp ứng đủ nhu cầu đi lại của người dân”, ông Nguyễn Hoàng Linh cho hay. Việc sắp xếp, điều chuyển xe tại đây sẽ được chia làm 3 đợt. Trong đó, đợt 1 sẽ chuyển 52 xe (45 “nốt”) của các đơn vị tải có thỏa thuận hoạt động tại bến Mỹ Đình sang bến Yên Nghĩa, số xe này được bằng lòng sau thời khắc ngày 14-10-2009. Chuyển 91 xe (124 “nốt”) tuyến Mỹ Đình đi Hòa Bình và các huyện thuộc Hòa Bình về Yên Nghĩa hoạt động theo đúng hướng tuyến QL6. Ngoài ra, giảm tần suất từ 20-30% tương đương với 78 xe các tuyến tải hành khách liên tỉnh từ bến Mỹ Đình đi các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, Thái Bình, Thanh Hóa và Nghệ An, đưa về bến Yên Nghĩa. Kiểm tra, cắt giảm 70 xe (70 “nốt”) của quờ quạng các tuyến đang hoạt động tại bến này đối với các “nốt” xe hoạt động kém hiệu quả. Các xe này, nếu các đơn vị vận chuyển có nhu cầu tiếp chuyện hoạt động thì đăng ký về bến Yên Nghĩa. Chuyển vớ tuyến Thái Nguyên 61 xe (75 “nốt”) về hoạt động tại bến xe tạm Nam Thăng Long. Các tuyến này thực hành theo hướng tuyến QL3, đường Bắc Thăng Long Nội Bài về bến xe Nam Thăng Long và trái lại. Như vậy, tổng số xe phải điều chuyển trong đợt 1 là 352 xe. Lộ trình thực hiện từ ngày 20-7 đến ngày 15-8-2013. Thêm vào đó, cùng 57 “nốt” xe vi phạm đã bị lực lượng liên ngành thẩm tra, cắt “nốt” trong tháng 6-2013 thì tổng số xe hoạt động tại bến Mỹ Đình sau ngày 15-8 còn 1.271 xe. Số lượng xe hoạt động bình quân còn 700-750 lượt xe/ngày. Xe nào không thực hành sẽ cắt “nốt” Cũng theo Sở GTVT, sau khi bến xe tạm Pháp Vân được đầu tư và đưa vào khẩn hoang, dự kiến từ 1-1-2014, sẽ đấu điều chuyển 376 xe (393 “nốt”) còn lại thuộc các tỉnh phía Nam đang hoạt động tại bến Mỹ Đình gồm các tỉnh như Hà Nam, Nam Định, Hải Dương… về hoạt động tại đây. Sau hai lần điều chuyển, số xe còn lại ở bến Mỹ Đình là 895 xe, lượt hoạt động 600-650 xe/ngày. “Sau khi thực hành hai đợt điều chỉnh, sắp đặt trên, Sở GTVT Hà Nội sẽ rà soát tổng thể các bến xe khách đang hoạt động trên địa bàn TP để có kế hoạch sắp đặt theo quy hoạch và theo hướng tuyến hạp với các địa phương về Hà Nội của các bến Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm, Nước Ngầm và Yên Nghĩa”, ông Nguyễn Hoàng Linh nhấn mạnh. Ngoài ra, sẽ sắp xếp lại diện tích bãi đỗ hợp lý trong bến xe để tăng hiệu quả sử dụng, giải tỏa các diện tích cho thuê làm dịch vụ trong bến để mở rộng thêm diện tích đỗ xe. Nhận định về phương án rà soát, sắp đặt lại bến Mỹ Đình, Sở GTVT cho rằng, đây là phương án đảm bảo việc đi lại của quần chúng ít bị xáo trộn, song song cũng ảnh hưởng ít ra đến hoạt động kinh dinh của các đơn vị vận tải. Ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở GTVT Hà Nội khẳng định: “Sau ngày 15-8, hạn rốt cuộc các đơn vị phải điều chuyển đợt 1, nếu đơn vị nào không chấp hành sẽ xử lý nghiêm. Đồng thời, lực lượng chức năng sẽ lạ, kiểm soát, phát hiện xe khách nào không tuân, trở lại khu vực bến xe Mỹ Đình bắt khách sẽ tiến hành cắt “nốt”. Tuy nhiên, đây mới là phương án cuối của Sở GTVT trình UBND TP, kết luận rốt cục TP sẽ có trong tuần này. Ngân Tuyền |
Chủ Nhật, 21 tháng 7, 2013
Giảm tải bến xe Mỹ Đình: Phương án cắt giảm hơn 400 xe
