Chủ Nhật, 21 tháng 7, 2013

Sở GTVT: Sẽ chuyển hơn 400 xe khỏi bến Mỹ Đình

Hàng trăm lượt xe sẽ được điều chuyển khỏi bến Mỹ Đình nhằm giảm tải cho bến. (Ảnh: Thế Duyệt/TTXVN)


Thông tin từ Sở cũng cho biết số xe còn lại sẽ tiếp kiến được điều chuyển vào đầu năm 2014. Song song, Sở sẽ soát tổng thể các bến xe khách đang hoạt động trên địa bàn đô thị để có kế hoạch sắp xếp theo quy hoạch và theo hướng tuyến hạp với các địa phương về Hà Nội của các bến Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm, Nước Ngầm và Yên Nghĩa.

“Bốc” 400 xe trước ngày 15/8


Theo đánh giá của Sở liên lạc tải Hà Nội, giảm tải cho bến xe Mỹ Đình trong thời điểm hiện tại để giảm ùn tắc Giao thông và tình trạng mất thứ tự an toàn liên lạc khu vực bến xe Mỹ Đình là cần thiết.

Theo đó, Sở Giao thông tải sẽ sắp đặt, điều chuyển các lượt xe ra khỏi bến Mỹ Đình chia làm từng đợt phù hợp với việc đi lại của dân chúng ít bị đảo lộn song song cũng ảnh hưởng ít nhất đến hoạt động kinh dinh của các đơn vị chuyển vận.

Cụ thể, lịch trình đợt 1 sẽ thực hiện xong trước ngày 15/8, với 91 xe (124 nốt - lịch trình tuyến) tuyến Mỹ Đình đi Hòa Bình và các huyện thuộc Hòa Bình về Yên Nghĩa hoạt động theo đúng hướng tuyến Quốc lộ 6; 78 xe các tuyến chuyển vận hành khách liên tỉnh từ bến Mỹ Đình đi các tỉnh Hà Nam, Ninh Bình, Nam Định, thanh bình, Thanh Hóa và Nghệ An, đưa về bến Yên Nghĩa.

Ngoài ra, 70 xe đi Cao Bằng, Bắc Kạn, Quảng Ninh, Phú Thọ hoạt động không hiệu quả bị cắt giảm hoạt động tại bến xe Mỹ Đình.

61 xe (75 nốt) tuyến Thái Nguyên về hoạt động tại bến xe tạm Nam Thăng Long. Các tuyến này thực hiện theo hướng tuyến Quốc lộ 3, đường Bắc Thăng Long Nội Bài về bến xe Nam Thăng Long và trái lại.

Cũng trong đợt này, Sở Giao thông cũng sẽ chuyển tuốt luốt 52 xe (45 nốt) của các đơn vị tải có thỏa thuận hoạt động tại bến Mỹ Đình sang bến Yến Nghĩa. Số xe này được ưng sau thời khắc ngày 14/10/2009.

Trước đó, trong tháng 6/2013, Sở Giao thông chuyên chở đã cắt 57 nốt xe vi phạm ra khỏi bến Mỹ Đình. Như vậy, tổng số xe phải điều chuyển trong đợt 1 là hơn 400 xe.

Cũng theo Sở liên lạc, sau khi bến xe tạm Pháp Vân được đầu tư và đưa vào khai khẩn, dự kiến từ ngày 1/1/2014, Sở sẽ nối điều chuyển quờ quạng 376 xe (393 nốt) còn lại thuộc các tỉnh phía Nam đang hoạt động tại bến Mỹ Đình gồm các tỉnh như Hà Nam, Nam Định, Hải Dương… về hoạt động tại đây.

Sẽ xử lý doanh nghiệp chây ì
Số liệu của Sở Giao thông cho thấy, thực tiễn hiện nay, bến xe Mỹ Đình có số lượng xe đăng ký khai thác là hơn 1.600 xe. Số lượng xe hoạt động hàng ngày từ 920-950 lượt xe/ngày, cao điểm lên tới 1.233 lượt xe/ngày.

Theo tính hạnh của Sở Giao thông, sau hai lần điều chuyển, số xe còn lại ở bến Mỹ Đình là 895 xe, số lượng hoạt động 600-650 lượt xe/ngày.

Lý giải cho vấn đề trên, Sở Giao thông cho rằng, việc sắp xếp sẽ dựa trên nguyên tắc, phù hợp với các hướng tuyến vận chuyển khách và các bến xe theo quy hoạch đã được phêt duyệt, tạo điều kiện cho quy hoạch Giao thông Hà Nội phát triển vững bền.

“Trong những ngày cao điểm như dịp Lễ, Tết, phục vụ thi Đại học, Cao đẳng… Sở Giao thông sẽ giao kế hoạch riêng, cụ thể cho từng bến để đáp ứng đủ nhu cầu đi lại của người dân,” văn bản của Sở liên lạc nêu rõ.

Bên cạnh đó, sau khi thực hành hai đợt điều chỉnh, xếp đặt trên, Sở liên lạc chuyển vận Hà Nội sẽ kiểm tra tổng thể các bến xe khách đang hoạt động trên địa bàn tỉnh thành để có kế hoạch sắp xếp theo quy hoạch và theo hướng tuyến ăn nhập với các địa phương về Hà Nội của các bến Mỹ Đình, Giáp Bát, Gia Lâm, Nước Ngầm và Yên Nghĩa.

Ngoài ra, Sở Giao thông cũng sẽ xếp đặt lại diện tích bãi đỗ hợp lý trong bến xe để tăng hiệu quả dùng, giải tỏa các diện tích cho thuê làm dịch vụ trong bến để mở mang thêm diện tích đỗ xe.

Theo ông Nguyễn Quốc Hùng, Giám đốc Sở liên lạc chuyên chở Hà Nội, sau ngày 15/8, vận hạn rốt cục các đơn vị phải điều chuyển đợt 1, đơn vị nào không chấp hành sẽ xử lý nghiêm.

“Song song với kế hoạch trên, lực lượng chức năng sẽ kè, kiểm soát, phát hiện xe khách nào không tuân, trở lại khu vực bến xe Mỹ Đình bắt khách sẽ tiến hành cắt nốt,” ông Hùng khẳng định.

Tuy nhiên, ông Hùng cũng bộc bạch ý kiến: “Đây mới là phương án của Sở liên lạc, việc các xe có bị điều chuyển hay không phụ thuộc hoàn toàn vào quyết định chung cục của Ủy ban quần chúng thành phố Hà Nội.”

Theo Việt Hùng (Vietnam+)