Đặc biệt các nhà xe gián biển lô gô, có dấu hiệu bảo kê đều được soát, xử lý nghiêm nhặt
Nhờ đó, đến thời khắc này tình trạng xe quá tải giảm rõ rệt, nạn bảo kê xe tải không còn"- Trung tá Ngoại cho biết. V LIMA, LOHAD “mất tích” Sau khi báo GĐVN đăng bài viết, “Lộ diện bảo kê cho những “cỗ máy” phá đường”, tòa soạn đã nhận được nhiều phản hồi từ bạn đọc.
Hoàng Vững. "Để tăng cường công tác thanh tra kiểm soát xứ lý các trường hợp vi phạm về trật tự, an toàn giao thông Đội đã phổi hợp thanh tra giao thông làm tích cực. Tước giấy phép trên 400 trường hợp. “Ngày trước có bảo kê mỗi xe chỉ cần đống 5 – 6 triệu/ 1 tháng, thì cứ thế đi thoải mái. Bàn bạc với phóng viên báo GĐVN, Trung tá Nguyễn Mạnh Dầu, Đội phó Đội CSGT 14 (Phòng Cảnh sát GT ĐB- ĐS - CAHà Nội) cho biết: Sau khi báo chí nêu các nhà xe gián lô gô LIMA, LOHAD thì Đội CSGT 14 đã ra quân tích cực kiên quyết xử lý.
Một nhà xe (xin được giấu tên) san sớt: “Ngay sau khi báo chí lật tẩy những chiếc xe gián mác LIMA , LOHAD có bảo kê, các cơ quan chức năng xử lý rất nghiêm. Những ngày trung tâm, Đội đã thành lập 1 tổ công tác gồm 4 cán bộ chiến sỹ có năng lực, trình độ nghiệp vụ chuyên môn cao mang trang thiết bị nghiệp vụ như Cân tải trọng; máy đo nồng độ cồn; máy đo tốc độ…để tụ hợp xử lý người điều khiển xe ô tô tải chở VLXD, chở hàng rời vi phạm về TTATGT… “Chúng tôi cương quyết xử lý mạnh tay các xe vi phạm, dù đó là quan hệ ở đâu hay người nhà lãnh đạo.
Điều đó, đồng nghĩa với việc các nhà xe sẽ không phải “cống nộp” cho các đối tượng bảo kê.
”- Trung tá Ninh cho hay. Chính sự cương quyết đó, đến thời khắc này các xe được bảo kê, có dấu hiệu vi phạm dường như không còn xuất hiện. Ảnh H. Theo đó, nhiều người đã bảy tỏ bức xúc khi biết tình trạng các đối tượng bảo kê đã ngang nhiên “ngồi mát ăn bát vàng” của những người lao động chân chính, đó là nhà xe. Những chiếc xe dán mác LIMA hay LOHAD như thế này đã dần "mất tích". Ngay khi nhận được kế hoạch 77 của Phòng CS liên lạc ĐB- ĐS, Đội làm việc với ý thức nghĩa vụ cao
(1).jpg)
Kiên quyết xử lý dứt điểm Trước tinh trạng nhiều công cụ chuyên chở vi phạm các quy định về TT, ATGT khi dự giao thông có chiều hướng tăng, làm hỏng cơ sở hạ tầng giao thông ảnh hưởng đến mỹ quan thành thị, trong tháng 8/2013 Phòng Cảnh sát liên lạc ĐB- ĐS đã có kế hoạch số 77/KH – PC67-TM về tăng cường TTKS xử lý người điều khiển xe ôtô tải vi phạm các quy định khi tham dự giao thông.
Sáng ngày 13/9, phóng viên báo GĐVN đã có mặt tại nhiều tuyến đường để ghi nhận tình hình hoạt động của những “hung thần” từng được cho rằng có bảo kê. Bên cạnh đó, tuyên tuyền việc xử lý của lực lượng CSGT nhằm nâng cao nhận thức, tinh thần chấp hành Pháp luật về thứ tự, an toàn giao thông cho người dự liên lạc. Thế nhưng nhiều nhà xe lại kêu rằng, khi không còn bảo kê, họ đang bị chính các lực lượng khác…xử.
Anh em cán bộ chiến sỹ không cai quản khó khăn, nặng nhọc, trực 24h/ ngày để xử lý xe ô tô tải vi phạm. Chỉ cần thấy chiếc xe tải nào mang mác lôgô trên đều bị phạt nặng. Điều đáng mừng, các “hung thần” này hình như đã lui về “ở ẩn” và có chăng cũng chỉ là những chiếc xe tải chở vật liệu xây dựng rất quy cũ, gọn, chấp hành luật liên lạc.
Sáng ngày 13/9, Trung tá Vũ Văn Ngoại - Đội phó Đội CSGT số 12 cho biết: Là Đội đống trên tuyến đường trọng điểm của cửa ngõ phía Tây thủ đô nên anh em trong Đội làm việc hết sức nghiêm túc và đầy bổn phận. Thời điểm này, các nhà xe đã tự ý gỡ bỏ các lôgô để tránh bị xử lý”. Nhờ đó chỉ trong 1 thời gian ngắn, Đội đã xử lý hơn 60 trường hợp, phạt trên 70 triệu, thu giữ, tước giấy phép nhiều công cụ vi phạm.
Theo đó, những tuyến đường được tập hợp xử lý là: Quốc lộ 1B, quốc lộ 5, quốc lộ 6, quốc lộ 21A, 21B, quốc lộ 32, đường Thăng Long- Nội Bài… Trung tá Vũ Văn Ngoại - Đội phó Đội CSGT số 12 cho rằng, nạn bảo kê xe tải không còn xuất hiện trên địa bàn Hà Nội.
Cứ như thế số tiền tính ra còn cao gấp bội so với số tiền đống cho bảo kê”- Một nhà xe cho biết. Theo nhiều nhà xe, lôgô được gỡ xuống thì nạn bảo kê không còn. Tuy nhiên, sau một thời kì “dậy sóng” của báo chí, cơ quan chức năng đã ra quân kiên quyết xử lý tình trạng bảo kê. Nhưng thời kì này, khi mà bảo kê rút thì mỗi ngày họ phải “lót tay” cho lực lượng chức năng 50 nghìn/xe/ lần đi.
Tính từ ngày 3/9- 12/9, Đội đã xử lý 94 lỗi, phát gần 60 triệu đồng. Trung tá Dầu nhận định, với trách nhiệm làm việc hăng say, không biết mệt mỏi anh em cán bộ chiến sỹ ra quân cương quyết xử lý dứt điểm xe có dấu hiệu vi phạm, bảo kê, xe quá tải.
