Thật ra, hộp đen xe máy cũng không quá lạ với người Việt Nam
Hiện tại, XM100 đã đưa ra thị trường và nhận được phản hồi khá tốt. Ý tưởng thiết kế hộp đen xe máy “thuần Việt” manh nha đã lâu và được Diệu bắt tay vào thiết kế từ tháng 10. Phạm Xuân Diệu bên bàn làm việc của mình - Ảnh: N. Anh gom một số hộp đen xe máy trên thị trường về, bóc nó ra để xem ưu, nhược; tìm tài liệu, mang cả việc về nhà làm đến tận khuya.
2012. ”, Đó là thông tin cá nhân mà tôi có thể khai hoang được từ chàng trai này. Thế là Diệu lại đấu hặm hụi mày mò. Những câu hỏi khác về cá nhân đều được Phạm Xuân Diệu cười hiền và lắc đầu khước từ giải đáp. Chỉ đến khi nói về sản phẩm ý hợp tâm đầu của mình, hộp đen XM100, anh như mới hoạt bát lên. T “Tốt nghiệp Trường ĐH Bách khoa năm 2008, làm việc tại trọng tâm nghiên cứu và đào tạo thiết kế vi mạch ICDREC, thuộc ĐH Quốc gia TP.
4 tháng sau, phiên bản trước tiên ra đời và nhận được phản hồi: “Thao tác nhiều quá, phức tạp khi dùng”. Tuy nhiên, phần lớn là hàng trôi nổi nhập từ Trung Quốc và chưa có sản phẩm nào của người Việt. Điều làm anh đau đầu nhất là làm sao thao tác phải đơn giản, tốc độ xử lý đáp ứng yêu cầu người dùng nhanh, xác thực nhưng phải tiêu hao năng lượng ít ra.
Thêm gần nửa năm, hộp đen xe máy XM100 mới chính thức được hoàn thiện.
Còn Diệu, mỗi ngày vẫn đi về căn phòng trọ 20 m2 ở Thủ Đức, vẫn cơm bụi, và tiếp chuyện tất tưởi với những dự án mới của mình… Nguyễn Tập. HCM đã 5 năm.
